مدیرعامل شرکت مهندسی صنایع تحقیقات لاستیک و عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت لاستیک اعلام کرد: تولید تایر تیبیآر در ایران بهطور کامل پاسخگوی نیاز حمل و نقل کشور نیست و کمبود حدود ۴۰۰ هزار حلقهای، مشکلات ایجاد شده در مسیر واردات و وضعیت بحرانی تولید را به چالش کشیده است.
به گزارش نبض صنعت، بابایی در جلسه کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران ضمن اشاره به مشکلات صنعت تایر کشور توضیح داد: تولید سالانه تایر تیبیآر (کامیونی و وانتی) در ایران حدود ۴۳۲ هزار حلقه بوده که ۹۰ درصد آن توسط گروه صنعتی بارز تولید میشود. واردات دهماهه نیز به ۷۱۶ هزار حلقه رسید و با این حساب حدود ۴۰۰ هزار حلقه کمبود داریم.
وی افزود: از ابتدای فروردین به دلیل شرایط ناشی از جنگ اخیر تولید با شرایط بحرانی ادامه پیدا می کند و هماکنون تنها تایرهای سواری و کامیونی رادیال تولید میشوند و سایر خطوط تولید قادر به پاسخگویی نیستند. این وضعیت تا پایان اردیبهشت ادامه خواهد داشت و متاسفانه ذخیرهای هم در دسترس نیست.
بابایی هشدار داد: در تستهای تایر، واردات تایرهای چینی با کیفیت پایین و مصرف سوخت کمتر انجام میشود و گمرک نمیتواند جلوی آن را بگیرد. هماکنون حدود ۱۰ هزار و ۵۵۲ تن کانتینر تایر در مسیر حمل و نقل است که وضعیت ناپایداری دارند و برخی از آنها مشخص نیست کجا هستند.
وی تأکید کرد: برای تولید تایر، حدود ۶۰ درصد مواد اولیه از خارج کشور تأمین میشود و تامین مواد اولیه طبیعی، بهویژه کاوچو، به مشکل برخورده است. یک شرکت واردکننده پیشنهاد داده کاوچوی طبیعی از طریق ریلی وارد شود، اما در مقابل نیاز به تامین بیبیآر دارند.
مدیرعامل شرکت مهندسی صنایع تحقیقات لاستیک در پایان گفت: اگر مسیرهای حمل و نقل مواد اولیه باز نشود و وضعیت تولید ادامه یابد، قیمت تایر حداقل ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت و صنعت حمل و نقل با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.
انتهای پیام
