همزمان با افزایش گلایه برخی مشتریان از تأخیر در تحویل خودرو، تشدید مشکلات نقدینگی خودروسازان و قطعهسازان، موضوع بدهیهای انباشته و کسری سرمایه در گردش بار دیگر به یکی از مهمترین دغدغههای صنعت خودرو تبدیل شده است.
به گزارش نبض صنعت، صنعت خودرو در ماههای اخیر با مجموعهای از مسائل در حوزه تولید تأمین قطعات ایفای تعهدات فروش و تأمین مالی مواجه شده است. بررسی آخرین تحولات این صنعت نشان میدهد اگرچه روند تولید در بسیاری از خطوط خودروسازی ادامه دارد اما فشار ناشی از کمبود نقدینگی و انباشت بدهیها بر عملکرد زنجیره تأمین تأثیر محسوسی گذاشته است.
در بخش فروش و تحویل خودرو برخی مشتریان نسبت به طولانی شدن فرآیند تخصیص و تحویل خودروهای ثبتنامی اعتراض دارند. تأخیر در تحویل خودروها موضوع تازهای در صنعت خودرو نیست اما در شرایط فعلی به دلیل افزایش هزینههای تولید محدودیتهای تأمین قطعات و فشار مالی بر شرکتها حساسیت بیشتری میان خریداران ایجاد کرده است. کارشناسان معتقدند شفافسازی زمانبندی تحویل و اطلاعرسانی مستمر به مشتریان میتواند بخشی از نگرانیهای موجود را کاهش دهد.
در سوی دیگر زنجیره تولید قطعهسازان نیز از افزایش مطالبات معوق از خودروسازان سخن میگویند. فعالان این صنعت معتقدند طولانی شدن دوره وصول مطالبات توان مالی واحدهای تولیدی را تحت تأثیر قرار داده و تأمین مواد اولیه و سرمایه در گردش را دشوارتر کرده است. از نگاه قطعهسازان ادامه این وضعیت میتواند بر ظرفیت تولید و برنامهریزی برای توسعه خطوط تولید اثرگذار باشد.
موضوع بدهیهای انباشته خودروسازان نیز به یکی از محورهای اصلی بحثهای اخیر تبدیل شده است. کارشناسان اقتصادی معتقدند بخشی از مشکلات کنونی صنعت خودرو ناشی از شکاف میان قیمت تمامشده تولید و قیمتهای فروش افزایش هزینههای مالی رشد هزینه مواد اولیه و محدودیتهای تأمین سرمایه در گردش است. در چنین شرایطی خودروسازان با فشار همزمان ایفای تعهدات فروش پرداخت مطالبات قطعهسازان و بازپرداخت بدهیهای بانکی روبهرو هستند.
در همین چارچوب نشستهای مشترک میان مسئولان نظارتی مدیران خودروسازی و قطعهسازان طی هفتههای اخیر بر ضرورت یافتن راهکارهایی برای عبور از مشکلات مالی و حفظ روند تولید متمرکز بوده است. یکی از محورهای مورد تأکید تکمیل خودروهای ناقص موجود در پارکینگها و عرضه سریعتر آنها به بازار است، اقدامی که میتواند علاوه بر ایفای بخشی از تعهدات معوق منابع مالی جدیدی را نیز در اختیار شرکتها قرار دهد.
بررسی وضعیت خودروهای ناقص نشان میدهد کسری برخی قطعات همچنان یکی از عوامل توقف بخشی از محصولات در مراحل پایانی تولید است. هرچند در سالهای اخیر تعداد خودروهای ناقص نسبت به دورههای بحرانی گذشته کاهش یافته اما همچنان تأمین بهموقع قطعات برای حفظ جریان تولید اهمیت بالایی دارد.
از سوی دیگر موضوع ساختار مالی خودروسازان نیز مورد توجه کارشناسان قرار گرفته است. برخی تحلیلگران بر این باورند که اصلاح ساختار مالی کاهش هزینههای غیرمولد مدیریت داراییهای مازاد و افزایش بهرهوری عملیاتی میتواند بخشی از مشکلات موجود را کاهش دهد. در مقابل گروهی دیگر معتقدند بدون اصلاح سازوکارهای تأمین مالی و ایجاد تعادل میان هزینه تولید و درآمد شرکتها حل پایدار مشکلات صنعت خودرو دشوار خواهد بود.
همزمان با این تحولات بازار مواد اولیه و محصولات فولادی مورد استفاده در صنعت خودرو نیز در حال تجربه تغییراتی است. تصمیم برخی شرکتهای بزرگ صنعتی برای تمرکز بیشتر بر فعالیتهای اصلی تولیدی و کاهش حضور در حوزههای جانبی میتواند بر نحوه تأمین برخی مواد اولیه اثرگذار باشد. با این حال فعالان بازار معتقدند در صورت تداوم واردات و حفظ رقابت میان تأمینکنندگان نیاز صنایع مصرفکننده از جمله خودروسازان قابل تأمین خواهد بود.
کارشناسان صنعت خودرو معتقدند عبور از شرایط فعلی نیازمند مجموعهای از اقدامات همزمان است. تأمین نقدینگی مورد نیاز زنجیره تولید تسریع در پرداخت مطالبات قطعهسازان تکمیل خودروهای ناقص افزایش شفافیت در اجرای تعهدات فروش و اصلاح ساختار مالی شرکتها از جمله مهمترین اقداماتی است که میتواند به بهبود وضعیت تولید کمک کند.
در مجموع ارزیابی شرایط کنونی نشان میدهد صنعت خودرو همچنان از ظرفیت تولید و اشتغال قابل توجهی برخوردار است اما تداوم چالشهای مالی و عملیاتی میتواند بر روند فعالیت این صنعت اثرگذار باشد. به همین دلیل حفظ پایداری تولید و کاهش معوقات در زنجیره تأمین بیش از هر زمان دیگری به هماهنگی میان بنگاههای تولیدی قطعهسازان شبکه بانکی و نهادهای تصمیمگیر نیاز دارد.
انتهای پیام
