با آغاز فصل گرما معمولا به دلیل افزایش حجم معاملات، قیمت خودرو افزایش می‌یابد، اما امسال با کاهش ناگهانی قیمت‌ها بازار دچار رکود شد؛ تا جایی که برای حدود یک هفته حجم معاملات نزدیک به صفر بود.
به گزارش نبض صنعت، طی هفته گذشته روند افزایشی قیمت خودرو با شیبی ملایم ادامه یافت، تا حجم معاملات خودرو نسبت به هفته‌های گذشته افزایش یابد و بازار از رکود هفته‌های قبل فاصله بگیرد.
یکی از عواملی که موجب باز شدن قفل بازار خودرو بود، آزادسازی پول‌های بلوکه شده برای دریافت خودرو از سامانه یکپارچه بود که با عدم تخصیص خودرو به حجم کثیری از متقاضیان این پول‌ها نیز به بازار آزاد بازگشتند.
قیمت خودروهای داخلی
دیروز و امروز به دلیل تعطیلات پایان هفته هیچ نوسان قیمتی را در هیچ خودرویی شاهد نبودیم و تمام محصولات نیز در پیروی از بازار بدون هیچ تغییر قیمتی باقی ماندند.
پژو 206 تیپ 2 و پژو ۲۰۷i اتوماتیک که هر دو جز پرفروش‌ترین محصولات ایران‌خودرو در بازار آزاد هستند و بدون هیچ تغییر قیمتی به ترتیب با قیمت‌های ۵۰۵ و ۷۵۵ میلیون تومان در بازار آزاد معامله شدند.
در سوی دیگر بازار که پراید ۱۱۱ SE و پراید ۱۳۱، محصولات پرفروش‌ترین محصولات بازار هستند نیز بدون هیچ تغییر قیمتی به ترتیب با ۳۶۰ و ۳۴۵ میلیون تومان در بازار آزاد قیمت‌گذاری شدند.
قیمت خودروهای مونتاژی
بازار مونتاژی‌ها نیز دستخوش هیچ تغییر قیمتی نشد تا چشم همه فعالان بازار به دنبال نتایج تغییر قیمت‌ها در روز شنبه هفته آینده باشد.
جکJ۴، ارزان‌ترین مونتاژی کشور که متعلق به خودروسازان بم است پس از طی کردن نوسانات گوناگون در بازه‌های ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومانی از روز چهار‌شنبه در قیمت۸۰۰ میلیون تومان ثبات یافت.
لاماری ایما، دیگر مونتاژی بازار که بسیار محبوب است و علاوه بر بازار آزاد، بازار حواله‌ای بسیار خوبی دارد نیز در قیمت ۲ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان بدون هیچ تغییری نسبت به روز‌های گذشته آرام گرفت.
فردا ۵۱۱، سدان کامپکت فردا موتورز که هنوز جای پای خود را در بازار سفت نکرده است نیز در قیمت یک میلیارد تومان سکان یافت تا تفاوت چندانی با خودروهای پرفروش بازار نداشته باشد.
با توجه به تجربیات گذشته میتوان گفت که بازار در دو روز پایانی هفته دچار هیچ تغییر قیمتی نشد، اما اخبار دیپلماتیک یا اقتصادی که مخابره می‌شوند احتمالا روی قیمت‌ها تاثیر بگذارد.
انتهای پیام
