كاهش ۶۰ درصدی تولید موتور سیكلت

به گزارش نبض صنعت، علی عرب با اشاره به كاهش ۶۰ درصدی تولید موتور سیكلت نسبت به میانگین تولید سالانه در سال ۱۳۹۵ گفت: از سال ۱۳۷۴ بخش خصوصی وارد صنعت موتور سیكلت شده و در كنار واحدهای صنعتی مربوط به دولت شروع به تولید كرده است.

وی با اشاره به تولید میانگین ۶۰۰ هزار دستگاه موتور سیكلت تا سال ۱۳۹۵ اظهار كرد: در آن سال به دلیل آنكه سیستم سوخت رسانی كاربراتوری تبدیل به سیستم سوخت رسانی انژكتوری شده است و مصرف كننده و تعمیر كار موتور سیكلت با این سیستم آشنا نبودند و همچنین افزایش قیمت ارز، شاهد كاهش تولید بودیم. در حقیقت از ۶۰۰ هزار دستگاه در آن سال به ۱۰۰ هزار دستگاه در سال ۱۳۹۷ رسیده ایم.

عضو هیئت مدیره انجمن صنعت موتور سیكلت ایران از وجود صادرات به صورت سنتی در صنعت موتور سیكلت ایران گفت و بیان كرد: كشورهای همسایه معمولا درخواست موتور سیكلت از ایران داشته اند و همچنان دارند. میزان صادرات تغییری نكرده و به همان اندازه سابق یعنی ۱۰ درصد تولید است.

وی با اشاره به اینكه دو نوع صادرات موتور سیكلت داریم، ابراز كرد: یك نوع صادرات مع الواسطه است؛ طی بازارچه های مرزی این صادرات انجام می شود و نوع دیگرصادرات، از طریق واردكننده از كشورهای همسایه و با قرارداد با شركت ها است.

عرب درباره تبدیل سیستم سوخت رسانی كاربراتوری به انژكتوری تصریح كرد: ایران از معدود كشورهایی بود كه به دلیل قانون هوای پاك، زودتر از سایر كشورها این كار را انجام داد. به دلیل آنكه این نوع سیستم سوخت رسانی در داخل كشور تولید نمی شد و وارداتی می شد، روند تولید كاهش پیدا كرد زیرا مصرف كننده ای وجود نداشت. این شرایط با توجه به تغییرات قیمت ارز و افزایش قیمت موتورسیكلت كاهش تولید را تشدید كرد.

عضو هیئت مدیره انجمن صنعت موتور سیكلت ایران با اعلام این موضوع كه دانش فنی سیستم سوخت رسانی انژكتور توسط شركت های دانش بنیان وارد صنعت موتور سیكلت شده است، اظهار كرد: بخشی از سیستم جدید سوخت رسانی در كشور در حال تولید است و به همین جهت تولید مجددا در حال افزایش است و در این راستا در حال تجربه تولید ۳۰۰ هزار دستگاه در سال هستیم.

انتهای پیام